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大型車輛強制安裝行車視野輔助系統,有效提升行車安全
 
公路總局近期調查大型車輛駕駛人使用行車視野輔助系統情形,8成受訪駕駛人表示會經常性使用,9成認為能減少行車視野死角,且近3年1至5月同期大型車左、右轉彎事故造成之死亡人數是逐年降低,顯示大型車輛強制安裝行車視野輔助系統後已有初步提升道路安全成效。另交通部已邀集公路總局、運輸研究所、財團法人車輛安全審驗中心研商協助大型車輛駕駛人使用行車視野輔助系統相關精進作為,以持續提升行車安全。
 
撰文:交通部
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為提升大型車輛行車安全,順應車輛安全技術演進,交通部於104年發布訂定行車視野輔助系統檢測基準,要求車輛應配備可供駕駛人觀察車輛周遭環境狀況的視野輔助工具,自106年起分階段實施,107年1月1日起所有新出廠大型車輛均應設置行車視野輔助系統,並規定自109年1月1日起列為大型車定期檢驗項目,至109年7月底止裝設登記率已達99.6%以上,公路監理機關持續促請未到裝設期限的大型車輛儘速完成安裝。

交通部指出,行車視野輔助系統有多種設計樣式,各有其不同特性,其功能係為輔助駕駛人消除行車時之視野死角,但有再多安全輔助設備,倘駕駛沒有善用、不去使用、忽略警示,仍會造成交通事故。為協助駕駛人使用行車視野輔助系統,交通部已邀集公路總局、運輸研究所、財團法人車輛安全審驗中心研擬精進作為方案,包括在宣導教育面部分,交通部公路總局已舉辦528場共3萬餘人次之宣導課程,未來將持續透過監理所站及轄管代檢廠執行檢驗業務、駕訓班辦理大型車輛駕訓課程、路檢聯稽、運輸業者、相關業者座談會等各種管道面向加強宣導,並將規劃包含實際演練之課程提供駕駛人訓練,以加強駕駛人使用相關安全設備提升安全。

業者管理面部分,已請公路總局研議公路公共運輸多元推升計畫補助客運車輛裝設盲點資訊系統及汽車運輸業申請籌設及新闢路線時,所屬車輛也應配備盲點資訊系統。另針對高風險業者要求所屬車輛裝設具主動警示功能之設備。
 
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