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臺北市長柯文哲:交通AI化是必然過程 要加速推動智慧號誌的建置
 
目前北市號誌數有4,000處,智慧化號誌已有32處架設,評估至110年底可完成73處,至111年則可完成106處,係參考國外建製智慧號誌的案例,臺北市長柯文哲表示,北市交通應以人工智慧加以強化,今年年初就已指示智慧號誌建置應利用AI技術採連動規劃,如經評估具建置效益的路口就要加速辦理。
 
撰文:iDS新聞中心
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台北市交工處進一步說明,智慧號誌建設重點不在硬體設備,而在於交通問題的解析,此有賴有經驗之工程師來做分析。以北市為例,臺北市車流中含有很多機車,因此若要引進國外系統,需要有段外國系統轉化在地化分析的過程,且若以國外系統執行,後續在修正維護及臺灣本地系統擴展性上都會出現疑慮,不過若要以臺灣廠商用臺灣系統執行,當前碰到的問題是遇國內廠商量能不足,完成期程也會拖得太長。

對此,柯文哲表示,北市交通AI化是必然的過程,至於專業問題就由專業解決,因此他要求交通局邀集此領域之專家學者如IDS協會、中華號誌協會、各大學教授一起來做進一步研議。
 
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