| 聯發光電獲選北捷「協力開發國產備品優良廠商」，展現智慧交通創新實力與國產化堅持 |
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| 最後更新時間：9月 | 8日 , 2025 |
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| 軌道交通系統在智慧化發展的浪潮下，面臨全新的挑戰與機遇。臺北大眾捷運股份有限公司（北捷）為持續強化營運安全與效率，每年都會評選「協力開發國產備品優良廠商」，以鼓勵本土廠商在智慧交通領域投入研發與創新。台灣知名監控系統製造商A-MTK聯發光電脫穎而出，獲選為 114 年度「協力開發國產備品優良廠商」，除了代表北捷對其產品技術與專案成果的肯定，更凸顯聯發光電多年來堅持「台灣研發、台灣製造」的價值。 |
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軌道交通環境與一般公共建設不同，對於設備的穩定性、安全性與資安防護都有極高要求。監控系統不只是輔助工具，而是保障乘客安全、提升調度效率的關鍵基礎。聯發光電多年深耕 CCTV 影像系統，產品全面符合 EN50155 與 EN50121 國際標準，能在高震動與強電磁干擾環境中維持穩定運作。其系統已被廣泛應用於有人駕駛與無人駕駛列車，前者可透過觸控螢幕掌握車廂狀況，後者則能將全車影像即時回傳至行控中心。然而，隨著資安成為交通場域的重大挑戰，僅僅滿足硬體可靠性已不再足夠。如何在有限頻寬下完成即時影像傳輸、如何保障資料不間斷儲存，成為北捷文湖線監控系統升級專案的關鍵難題。
在臺北捷運文湖線全面升級的專案中，聯發光電提出了整合性的解決方案。最大突破在於克服僅有不到 2 Mbps 軌邊無線頻寬的限制，仍能穩定傳輸全車影像與告警訊息至行控中心，展現「小頻寬、高畫質」串流技術的領先實力。另一大亮點，則是與原有系統的無縫整合。透過新一代 VMS 平台，行控中心能在大螢幕即時顯示 Live 影像、進行 Playback 回放，並同時呈現告警事件，顯著提升調度效率與安全監控效能。
在硬體配置上，聯發光電更以全方位規劃，打造完整的智慧監控架構：
車廂內 AI 攝影機：共 608 支，具備即時監看與「到站自動清車」功能，提升乘客安全。
駕控台攝影機：共 154 支，持續監控控制面板與號誌顏色，為無人駕駛列車提供安全保障。
前方軌道攝影機：共 154 支，如行車紀錄器般完整記錄軌道與行車環境，強化事故追溯能力。
NVR 錄影主機：共 154 台，新增「硬碟間互為備援錄影」設計，即便單顆硬碟故障，仍可確保錄影不中斷。
行控中心伺服器：建置 Streaming Server 與 VMS Server，將全線監控統合於單一平台，達到更高的一致性與可擴充性。
此外，聯發光電同步導入符合 ISO 27001 與台灣物聯網資安規範的資安設計，確保影像傳輸與儲存的每一環節都受到嚴格防護。
打造本土智慧交通新標竿
臺北捷運文湖線透過全面升級，不僅完成監控系統的現代化，更成功轉型為智慧交通的典範。行控中心從過去的「被動監控」轉變為「主動管理」，能即時調度資源、迅速回應異常事件。AI 功能的導入，讓影像監控從單純紀錄進化為可自動判斷、即時反饋的智慧助手。
聯發光電受訪時表示，「國產品牌並非只能扮演代工角色，而是能以自主研發的技術，與國際標準接軌，並在高度專業的軌道交通領域中，創造具有國際競爭力的解決方案。」此次榮獲北捷「協力開發國產備品優良廠商」肯定，不只是一次專案的成功，更代表著聯發光電在智慧交通領域的突破。隨著捷運系統持續推進智慧化與數位轉型，聯發光電將持續扮演關鍵角色，以創新技術、資安防護與整合能力，守護數百萬乘客的日常安全。同時，也向外界展示了「台灣研發、台灣製造」的實力，也為智慧交通的未來發展立下新的標竿。 |
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