| 龍光企業以「紅燈倒數」創新設計 為車道與號誌系統注入新思維 |
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| 最後更新時間：11月 | 14日 , 2025 |
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| 在建築智慧化與可視化應用逐漸融合的趨勢下，專注於實體防盜與車道控制系統的龍光企業，近期推出具有創新概念的號誌產品。結合「紅燈倒數功能」的新型號誌裝置，讓車輛通行控制不僅更具互動性，也在施工與系統整合上帶來更高的效率與靈活度。 |
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龍光企業蔡昇龍表示，這款新產品的概念源自於使用者體驗的提升。「以往紅綠燈在變換時是一成不變的顯示方式，我們希望能加入時間感與預期性，因此設計了紅燈倒數的功能，讓駕駛人能清楚掌握等待時間。」蔡昇龍進一步解釋，這項設計並非只是單純的顯示變化，而是透過整合電路設計，使倒數顯示與主燈號同步運作，並以「就地供電」的方式運作，解決傳統拉訊號線時常見的電源壓降與線徑阻抗問題，讓安裝與維護都更加簡化。
除了直觀的燈號設計之外，龍光也考慮到實際應用場景的擴充性。新產品在動作時具備繼電器輸出，可與外部設備聯動，例如在紅燈亮起時同時啟動旋轉警示燈或語音提示器，甚至結合其他控制系統。「這樣的連動性讓整體系統更有彈性，無論是工廠出入口、車道閘口，甚至智慧社區的車輛管理，都能依需求客製整合。」
對於市場端的實際導入，龍光也相當務實地指出，目前車道控制與號誌設備的產品生命週期普遍較長，多數用戶仍在使用舊有系統，因此新舊並行的情況將持續一段時間。「這類產品的更新通常要配合新需求產生或既有系統更替才容易導入，不太可能全面替換既有設備。但我們認為，這樣的創新會逐步被市場接受。」「我們的系統有開放接點，可以讓紅燈啟動時觸發另一個裝置，例如字幕設備或影像設備，達到同步顯示以及多元化的需求。」這樣的架構不僅提升系統互動性，也展現龍光產品在模組化與延展性上的優勢。
回顧車道號誌系統的演進，從早期紅綠燈與倒數計時器分離安裝，到如今龍光推出二合一整合設計，不僅在安裝空間與成本上更具效益，也符合現今智慧建築中對可視化與整合化的需求。龍光指出，新款「紅燈倒數整合號誌」除了降低系統複雜度外，價格相較於傳統組合方案更具競爭力。
隨著新產品問世，龍光希望藉此提供車道控制系統的更多可能性。未來，他們也將持續優化產品的擴充應用，讓倒數號誌不僅是視覺上的變化，更成為智慧車道管理的重要節點。
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