| 臺北市交通局推出「AI站長」 站長阿明6月1日上線 |
| |
|
| |
|
 |
125 |
|
| 最後更新時間：5月 | 30日 , 2026 |
|
| |
 |
 |
|
|
| 臺北市政府交通局持續推動智慧交通服務，將人工智慧導入公共運輸第一線，推出「AI站長」公車服務應用「站長阿明」，並預計於6月1日正式上線。這項服務將以公車候車亭與站牌為主要場景，讓民眾透過掃描 QR Code 進入手機介面，以語音或文字方式詢問公車路線、到站時間、乘車方式與遺失物協尋等問題，讓公共運輸資訊更容易被理解與使用。 |
| |
臺北市交通局局長謝銘鴻在專訪中表示，AI站長的發想來自一次在候車亭觀察到年長者查詢公車路線的經驗。當時許多老人站在候車資訊前，想知道自己要前往醫院或其他目的地應該搭乘哪一條路線，但面對大量班次與路線資訊，往往看不清楚，也不容易快速判斷。這讓交通局意識到，民眾對公共運輸有高度需求，但城市仍需要提供更直覺、更即時的服務方式。
因此，「站長阿明」希望解決的第一個問題，就是降低民眾查詢公車資訊的門檻。未來民眾只要用口語詢問，例如「我要去國泰醫院可以搭哪一班車？」系統就能協助回覆可搭乘路線、車輛約幾分鐘後抵達，以及相關乘車建議。對不熟悉交通App操作的長者，或臨時需要查詢路線的乘客而言，這樣的語音問答服務能減少候車焦慮，也提升乘車安全感。
「站長阿明」的另一項重要功能，是減輕公車駕駛長的負擔。謝銘鴻指出，許多乘客上車後會詢問駕駛長各種問題，包括車輛是否到達某個地點、多久會到站、該在哪裡下車，或遺失物該如何處理。駕駛長在行車過程中必須專注道路狀況與乘客安全，若同時回答大量問題，容易增加工作負荷。若乘客能在上車前先透過AI站長取得資訊，就能讓駕駛長更專心駕駛，也有助於提升行車安全。
臺北市交通局先前已透過公車聯管委員會等單位協助，完成AI站長開發與試辦，並在部分站點進行兩次實驗，蒐集民眾使用回饋，整體滿意度相當高。不過，謝銘鴻也強調，AI並不是一開始就萬能，必須持續學習。即使是同一個問題，不同民眾的問法也可能不同，系統必須正確的瞭解語意的差異，再轉換成可判讀的需求，提供一致且正確的答案。
謝銘鴻進一步表示，未來「站長阿明」也將逐步擴充語言能力。除了中文之外，臺北作為國際化城市，也需要面對觀光客與不同語言使用者的需求，後續可逐步增加臺語、英語或其他外語支援。服務內容也不只限於路線查詢，還可延伸至遺失物協尋，讓民眾不必自行查找不同客運業者電話，就能透過系統取得初步協助。
謝銘鴻表示，科技最終仍要回到人性需求，重點不是為科技而科技，而是科技能解決什麼問題。「站長阿明」的推動，正是希望讓臺北市的大眾運輸服務更穩定、更即時，也更有溫度，讓民眾在日常搭乘公車時，感受到智慧交通帶來的便利與安心。 |
| |
| ※本文圖文非經授權不得轉載，洽詢授權，請E-Mail至contact@aimag.tw[ iDS智慧安防雜誌聲明 ]※ |
| |
| |
|
| |
